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Background grid Nissan Qashqai SUV 2021-2024 Chevrolet Silverado Pickup 2013-2018
Altura real1 1.625 m 2
1 1.885 m Altura real1
 + 26 cm
1 + 3.3 cm
2 4.425 m Longitud real
+ 141.7 cm 1 5.842 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Visto en los EE.UU 22″
Nissan Qashqai SUV 2021 - 2024
Views available
Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 3 | 2021 - 2024
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Nissan Qashqai (J12) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 es 141.7 cm más largo y 26 cm más alto en comparación con Nissan Qashqai (J12) SUV 2021. El coche tiene 3.3 cm mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
584.2 cm
+141.7
Longitud
442.5 cm
203.2 cm
+19.7
Anchura2
183.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.4 cm
188.5 cm
+26
Altura1
162.5 cm
364.5 cm
+98
Distancia entre ejes
266.5 cm
22.1 cm
+3.3
Claridad del piso3
18.8 cm
2242 kg
+60%
Peso4,6
1405 kg
--
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
504 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1593 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 28640
$ 33700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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