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Background grid Ford F-150 Pickup 2023-presente Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente
Altura real1 1.915 m 2
1 1.917 m Altura real1
 + 0.2 cm
+ 0.7 cm 2
2 2.029 m Ancho real2
+ 3.3 cm 1 2.062 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Ford F-150 Pickup SuperCrew 5.5 2023 - presente
Views available
Ford
F-150
Pickup SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 21″ Calidad
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Vista frontal Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Ford F-150 (P702) Pickup SuperCrew 5.5 2023


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 es 3.3 cm más ancho y 0.2 cm más alto en comparación con Ford F-150 (P702) Pickup SuperCrew 5.5 2023. El coche tiene 0.7 cm menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
588.5 cm
Longitud
589.3 cm
+0.8
206.2 cm
+3.3
Anchura2
202.9 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
243.1 cm
191.7 cm
+0.2
Altura1
191.5 cm
374.4 cm
+5.1
Distancia entre ejes
369.3 cm
20.1 cm
Claridad del piso3
20.8 cm
+0.7
2133 kg
+1%
Peso4,6
2126 kg
--
Asientos máx.
6
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 34600
Precio EE. UU.7
$ 43620
+27%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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