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Background grid Mercedes-Benz E Descapotable 2009-2013 Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente
Altura real1 55 in 2
1 75.5 in Altura real1
 + 20.43 in
1 + 3.43 in
2 70.3 in Ancho real2
+ 10.87 in 1 81.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Mercedes-Benz E Descapotable 2009 - 2013
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Mercedes-Benz
E
Descapotable
Gen. 4 | 2009 - 2013
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Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 es 10.87 in más ancho y 20.43 in más alto en comparación con Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009. El coche tiene 3.4 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
--
231.7 in
+46.7
Longitud
185 in
81.2 in
+10.9
Anchura2
70.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
79.84 in
75.5 in
+20.5
Altura1
55 in
147.4 in
+38.7
Distancia entre ejes
108.7 in
7.9 in
+3.4
Claridad del piso3
4.5 in
4702.5 lb
+27%
Peso4,6
3714.8 lb
--
Asientos máx.
4
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 46380
$ 34600
Precio EE. UU.7
$ 56850
+65%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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