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Background grid GMC Sierra Pickup 2022-presente Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente
Altura real1 1.922 m 2
1 1.923 m Altura real1
 + 0.1 cm
+ 0.2 cm 2 2.062 m Ancho real2
1 2.06 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Regular Cab SB 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Regular Cab SB
Gen. 4 | 2018 - presente
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 18″
GMC Sierra Pickup 1500 Regular Cab SB 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Regular Cab SB
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Visto en el reino de Arabia Saudita 18″ Fahad
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Vista frontal Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2018 vs. GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2018 es 0.2 cm más estrecho y 0.1 cm más alto en comparación con GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022

Grande
Clase de tamaño
Grande
535.7 cm
Longitud
535.9 cm
+0.2
206 cm
Anchura2
206.2 cm
+0.2
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
192.3 cm
+0.1
Altura1
192.2 cm
321.3 cm
+1.3
Distancia entre ejes
320 cm
20.1 cm
Claridad del piso3
20.1 cm
1996 kg
Peso4,6
2014 kg
+1%
--
Asientos máx.
3
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 36300
Precio EE. UU.7
$ 37700
+4%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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