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Background grid RAM 1500 Pickup 2018-presente Chevrolet Silverado Pickup 2019-presente
Altura real1 77.5 in 2
1 79.8 in Altura real1
 + 2.28 in
2 232.9 in Longitud real
+ 17.09 in 1 250 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2019 - presente
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Chevrolet
Silverado
Pickup 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 4 | 2019 - presente
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Visto en los EE.UU 17″
RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018 - presente
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RAM
1500
Pickup Crew Cab 5.7
Gen. 5 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2019 vs. RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 2500 HD Crew Cab SB 2019 es 17.09 in más largo y 2.28 in más alto en comparación con RAM 1500 Pickup Crew Cab 5.7 2018

Grande
Clase de tamaño
Grande
250 in
+17.1
Longitud
232.9 in
81.9 in
Anchura2
82.1 in
+0.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
79.8 in
+2.3
Altura1
77.5 in
158.9 in
+14.4
Distancia entre ejes
144.5 in
10.1 in
Claridad del piso3
-- in
6532.3 lb
+26%
Peso4,6
5196.3 lb
6
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 38300
+11%
Precio EE. UU.7
$ 34595
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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