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Background grid Alpine A390 Cupé SUV 2026-presente Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente
Altura real1 60 in 2
1 78 in Altura real1
 + 17.95 in
1 + 4.72 in
2 74.2 in Ancho real2
+ 7.4 in 1 81.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
Alpine A390 5-puertas Cupé SUV 2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-puertas Cupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 vs. Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 es 7.4 in más ancho y 17.95 in más alto en comparación con Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026. El coche tiene 4.7 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
233.1 in
+51.4
Longitud
181.7 in
81.6 in
+7.4
Anchura2
74.2 in
93.9 in
+12.99
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
78 in
+18
Altura1
60 in
145.7 in
+39.1
Distancia entre ejes
106.6 in
10.7 in
+4.7
Claridad del piso3
6 in
8800.8 lb
+88%
Peso4,6
4682.6 lb
439.9 mi
+29%
Rango máximo
342.4 mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58 cu ft
10.7 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 67500
$ 72905
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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