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Background grid BMW 2 Cupé 2023-presente Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente
Altura real1 1.403 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 57.8 cm
1 + 14.9 cm
2 4.58 m Longitud real
+ 134.1 cm 1 5.921 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
BMW 2 Cupé M2 2023 - presente
Views available
BMW
2
Cupé M2
Gen. 2 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 vs. BMW 2 M2 (G87) Cupé M2 2023


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 es 134.1 cm más largo y 57.8 cm más alto en comparación con BMW 2 M2 (G87) Cupé M2 2023. El coche tiene 14.9 cm mas claridad del piso.

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
592.1 cm
+134.1
Longitud
458 cm
207.3 cm
+18.6
Anchura2
188.7 cm
238.5 cm
+31.7
Anchura incl. espejo exteriores
206.8 cm
198.1 cm
+57.8
Altura1
140.3 cm
370.1 cm
+95.4
Distancia entre ejes
274.7 cm
27.2 cm
+14.9
Claridad del piso3
12.3 cm
3992 kg
+125%
Peso4,6
1775 kg
708 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
390 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
303 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 75400
$ 72905
+18%
Precio EE. UU.7
$ 62200
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3076440
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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