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Background grid BMW i5 Sedán 2023-presente Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente
Altura real1 1.505 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 47.6 cm
1 + 13.6 cm
2 5.06 m Longitud real
+ 86.1 cm 1 5.921 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 23″
BMW i5 Sedán M 2023 - presente
Views available
BMW
i5
Sedán M
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 vs. BMW i5 M (G60) Sedán M 2023


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 es 86.1 cm más largo y 47.6 cm más alto en comparación con BMW i5 M (G60) Sedán M 2023. El coche tiene 13.6 cm mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
592.1 cm
+86.1
Longitud
506 cm
207.3 cm
+17.3
Anchura2
190 cm
238.5 cm
+22.9
Anchura incl. espejo exteriores
215.6 cm
198.1 cm
+47.6
Altura1
150.5 cm
370.1 cm
+70.6
Distancia entre ejes
299.5 cm
27.2 cm
+13.6
Claridad del piso3
13.6 cm
3992 kg
+68%
Peso4,6
2380 kg
708 km
+39%
Rango máximo
510 km
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
490 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
303 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
490 l
+62%
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 99500
$ 72905
Precio EE. UU.7
$ 84100
+16%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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