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Background grid GMC Sierra Pickup 2022-presente Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente
Altura real1 1.917 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 6.4 cm
1 + 6.6 cm
2 2.062 m Ancho real2
+ 1.1 cm 1 2.073 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
GMC Sierra Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
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Vista trasera Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 vs. GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 es 1.1 cm más ancho y 6.4 cm más alto en comparación con GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022. El coche tiene 6.6 cm mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
592.1 cm
+3.1
Longitud
589 cm
207.3 cm
+1.1
Anchura2
206.2 cm
238.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
198.1 cm
+6.4
Altura1
191.7 cm
370.1 cm
Distancia entre ejes
374.4 cm
+4.3
27.2 cm
+6.6
Claridad del piso3
20.6 cm
3992 kg
+77%
Peso4,6
2259 kg
708 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
6
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
303 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 72905
+65%
Precio EE. UU.7
$ 44400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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