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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023 Chevrolet Silverado EV Pickup 2023-presente
Altura real1 1.658 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 32.3 cm
1 + 7.1 cm
2 4.634 m Longitud real
+ 128.7 cm 1 5.921 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 - presente
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Chevrolet
Silverado EV
Pickup Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
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GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado EV Pickup Crew Cab 2023 es 128.7 cm más largo y 32.3 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019. El coche tiene 7.1 cm mas claridad del piso.

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
592.1 cm
+128.7
Longitud
463.4 cm
207.3 cm
+23.9
Anchura2
183.4 cm
238.5 cm
+36.5
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
198.1 cm
+32.3
Altura1
165.8 cm
370.1 cm
+87.2
Distancia entre ejes
282.9 cm
27.2 cm
+7.1
Claridad del piso3
20.1 cm
3992 kg
+138%
Peso4,6
1680 kg
708 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
570 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1805 l
303 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
623 l
+106%
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1756 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 37771
$ 72905
+92%
Precio EE. UU.7
$ 38050
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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