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Background grid Audi A4 Familiar 2019-presente Chevrolet Spark Hatchback 2009-2012
Altura real1 1.493 m 2
1 1.522 m Altura real1
 + 2.9 cm
+ 4 cm 2
+ 24.5 cm 2 1.842 m Ancho real2
1 1.597 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Spark 5-puertas Hatchback 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2009 - 2012
Visto en Suiza 14″
Audi A4 Familiar Crossover 2019 - presente
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2019 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 vs. Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019


Especificaciones técnicas | Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 es 24.5 cm más estrecho y 2.9 cm más alto en comparación con Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019. El coche tiene 4 cm menos claridad del piso y ofrece 34% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Compacto
+2
364 cm
Longitud
475 cm
+111
159.7 cm
Anchura2
184.2 cm
+24.5
191 cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.2 cm
+11.2
152.2 cm
+2.9
Altura1
149.3 cm
237.5 cm
Distancia entre ejes
281.8 cm
+44.3
13.5 cm
Claridad del piso3
17.5 cm
+4
939 kg
Peso4,6
1720 kg
+84%
5
Asientos máx.
5
170 l
Capacidad del maletero UE4
495 l
+192%
994 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1495 l
+51%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 9140
Precio UE7
€ 48750
+434%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 44600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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