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Background grid Volkswagen T-Roc Descapotable SUV 2020-2021 Chevrolet Spark Hatchback 2009-2012
Altura real1 1.522 m 2
1 1.522 m Altura real1
+ 2.6 cm 2
+ 21.4 cm 2 1.811 m Ancho real2
1 1.597 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Spark 5-puertas Hatchback  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2009 - 2012
Visto en Suiza 14″
Volkswagen T-Roc Descapotable SUV  2020 - 2021
Views available
Volkswagen
T-Roc
Descapotable SUV
Gen. 1 | 2020 - 2021
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 vs. Volkswagen T-Roc (A1) Descapotable SUV 2020


Especificaciones técnicas | Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 es 21.4 cm más estrecho y igualmente alto en comparación con Volkswagen T-Roc (A1) Descapotable SUV 2020. El coche tiene 2.6 cm menos claridad del piso y ofrece 250% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Subcompacto
+1
364 cm
Longitud
426.8 cm
+62.8
159.7 cm
Anchura2
181.1 cm
+21.4
191 cm
Anchura incl. espejo exteriores
199.8 cm
+8.8
152.2 cm
Altura1
152.2 cm
237.5 cm
Distancia entre ejes
263 cm
+25.5
13.5 cm
Claridad del piso3
16.1 cm
+2.6
939 kg
Peso4,6
1487 kg
+59%
5
+1
Asientos máx.
4
170 l
Capacidad del maletero UE4
284 l
+68%
994 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9140
Precio UE7
€ 26851
+194%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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