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Background grid Toyota Aygo X Hatchback 2022-2025 Chevrolet Spark Hatchback 2018-2022
Altura real1 59.4 in 2 
+ 1.06 in
1 58.4 in Altura real1
+ 2.56 in 2 145.7 in Longitud real
1 143.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Spark 5-puertas Hatchback 2018 - 2022
Views available
Chevrolet
Spark
5-puertas Hatchback
Gen. 4.1 | 2018 - 2022
Visto en los EE.UU 15″
Toyota Aygo X 5-puertas Hatchback 2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Spark (M400) 5-puertas Hatchback 2018 vs. Toyota Aygo X (AB7) 5-puertas Hatchback 2022


Especificaciones técnicas | Chevrolet Spark (M400) 5-puertas Hatchback 2018 es 2.56 in más corto y 1.06 in más bajo en comparación con Toyota Aygo X (AB7) 5-puertas Hatchback 2022

Mini
Clase de tamaño
Mini
143.1 in
Longitud
145.7 in
+2.6
62.8 in
Anchura2
68.5 in
+5.7
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.4 in
Altura1
59.4 in
+1
93.9 in
Distancia entre ejes
95.7 in
+1.8
-- in
Claridad del piso3
5.2 in
2244.3 lb
+1%
Peso4,6
2237.7 lb
4
Asientos máx.
5
+1
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
8.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
29.3 cu ft
11.1 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
27.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13220
Precio UE7
€ 15890
+21%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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