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Background grid Volkswagen Golf Hatchback 2012-2019 Chevrolet Suburban SUV 2024-presente
Altura real1 58.7 in 2
1 75.6 in Altura real1
 + 16.85 in
1 + 4.41 in
2 70.8 in Ancho real2
+ 10.28 in 1 81.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Suburban SUV 2024 - presente
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback 2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024 es 10.28 in más ancho y 16.85 in más alto en comparación con Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012. El coche tiene 4.4 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
226.3 in
+58.7
Longitud
167.6 in
81.1 in
+10.3
Anchura2
70.8 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
79.8 in
75.6 in
+16.9
Altura1
58.7 in
134.1 in
+30.3
Distancia entre ejes
103.8 in
10 in
+4.4
Claridad del piso3
5.6 in
5679.1 lb
+114%
Peso4,6
2656.6 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
44.8 cu ft
93.8 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
144.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
41.5 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 18075
$ 61500
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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