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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Flex SUV 2013-2019 Chevrolet Tahoe SUV 2005-2014
Altura real1 1.727 m 2
1 1.955 m Altura real1
 + 22.8 cm
1 + 8.1 cm
2 5.126 m Longitud real
+ 0.5 cm 1 5.131 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Tahoe SUV 2005 - 2014
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Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
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Visto en Suiza 17″
Ford Flex SUV 2013 - 2019
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Ford
Flex
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Gen. 1.1 | 2013 - 2019
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Visto en los EE.UU 20″ Calidad
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Vista lateral Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 vs. Ford Flex SUV 2013


Especificaciones técnicas | Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 es 0.5 cm más largo y 22.8 cm más alto en comparación con Ford Flex SUV 2013. El coche tiene 8.1 cm mas claridad del piso y ofrece 31% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
513.1 cm
+0.5
Longitud
512.6 cm
200.7 cm
+7.9
Anchura2
192.8 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
225.6 cm
195.5 cm
+22.8
Altura1
172.7 cm
294.6 cm
Distancia entre ejes
299.5 cm
+4.9
23.1 cm
+8.1
Claridad del piso3
15 cm
2388 kg
+18%
Peso4,6
2028 kg
--
Asientos máx.
7
1708 l
+202%
Capacidad del maletero UE4
566 l
3084 l
+31%
Capacidad del maletero max. UE4,5
2356 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1223 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2356 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
566 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 33980
+10%
Precio EE. UU.7
$ 30900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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