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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 61 in 2

1 74.4 in Altura real¹
+ 13.39 in

1 + 2.6 in

2 171.3 in Longitud real

+ 32.76 in 1 204 in Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Chevrolet

Tahoe

SUV

Gen. 4 | 2014 - 2019

Visto en Suiza 20″

Nissan

Leaf

Cupé SUV

Gen. 3 | 2025 - presente

Visto en los EE.UU 19″ Imagen reflejada

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Vista lateral Chevrolet Tahoe (GMTK2UC) SUV 2014 vs. Nissan Leaf (ZE2) Cupé SUV 2025

Especificaciones técnicas | Chevrolet Tahoe (GMTK2UC) SUV 2014 es 32.76 in más largo y 13.39 in más alto en comparación con Nissan Leaf (ZE2) Cupé SUV 2025. El coche tiene 2.6 in mas claridad del piso y ofrece 155% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Grande

Clase de tamaño

Subcompacto

204 in

+32.7

Longitud

171.3 in

80.5 in

+9.2

Anchura²

71.3 in

-- in

Anchura incl. espejo exteriores

82.6 in

74.4 in

+13.4

Altura¹

61 in

116 in

+10.1

Distancia entre ejes

105.9 in

7.9 in

+2.6

Claridad del piso³

5.3 in

5308.7 lb

+30%

Peso^4,⁶

4109.4 lb

-- mi

Rango máximo

387.7 mi

Asientos máx.

15.3 cu ft

Capacidad del maletero UE⁴

15.4 cu ft

+1%

94.7 cu ft

+155%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

37.2 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

20.0 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

55.5 cu ft

Estándar

Segmento

Estándar

€ --

Precio UE⁷

€ 35950

$ 46300

+55%

Precio EE. UU.⁷

$ 29990

Nissan sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3204246
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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