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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Expedition SUV 2022-2024 Chevrolet Tahoe SUV 2024-presente
Altura real1 76.6 in 2
1 76.8 in Altura real1
 + 0.2 in
+ 1.81 in 2
+ 10.59 in 2 221.9 in Longitud real
1 211.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Tahoe SUV 2024 - presente
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Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
Ford Expedition SUV LWB 2022 - 2024
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Ford
Expedition
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2022 - 2024
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Vista lateral Chevrolet Tahoe (GMT1YC) SUV 2024 vs. Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022


Especificaciones técnicas | Chevrolet Tahoe (GMT1YC) SUV 2024 es 10.59 in más corto y 0.2 in más alto en comparación con Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022. El coche tiene 1.8 in menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
211.3 in
Longitud
221.9 in
+10.6
81 in
+1.1
Anchura2
79.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
93.39 in
76.8 in
+0.2
Altura1
76.6 in
120.9 in
Distancia entre ejes
131.6 in
+10.7
8 in
Claridad del piso3
9.8 in
+1.8
5509.3 lb
+2%
Peso4,6
5434.4 lb
8
Asientos máx.
8
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
72.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
79.6 cu ft
+10%
122.7 cu ft
+2%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
121.4 cu ft
26.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
36.0 cu ft
+39%
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 58500
+6%
Precio EE. UU.7
$ 55405
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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