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Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altura real1 64.2 in 2 
+ 13.15 in
1 51 in Altura real1
+ 2.72 in 2
+ 4.13 in 2 73.7 in Ancho real2
1 69.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-puertas Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Visto en Suiza 18″
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Especificaciones técnicas | Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 es 4.13 in más estrecho y 13.15 in más bajo en comparación con Ford Explorer EV SUV 2024. El coche tiene 2.7 in menos claridad del piso y ofrece 85% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
159.8 in
Longitud
175.9 in
+16.1
69.5 in
Anchura2
73.7 in
+4.2
77.17 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.22 in
+4.05
51 in
Altura1
64.2 in
+13.2
94.5 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+14.4
4.9 in
Claridad del piso3
7.6 in
+2.7
3201.1 lb
Peso4,6
4607.7 lb
+44%
-- mi
Rango máximo
374.1 mi
2
Asientos máx.
5
+3
7.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.9 cu ft
+149%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
50.2 cu ft
7.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 33890
Precio UE7
€ 42500
+26%
$ 33620
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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