Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz C Cupé 2016-2018 Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altura real1 55.1 in 2 
+ 4.09 in
1 51 in Altura real1
+ 4.37 in 2 73.9 in Ancho real2
1 69.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-puertas Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Visto en Suiza 18″
Mercedes-Benz C Cupé AMG 63 2016 - 2018
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Mercedes-Benz
C
Cupé AMG 63
Gen. 4 | 2016 - 2018
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Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 vs. Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016


Especificaciones técnicas | Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 es 4.37 in más estrecho y 4.09 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016. El coche ofrece 47% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
159.8 in
Longitud
187 in
+27.2
69.5 in
Anchura2
73.9 in
+4.4
77.17 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.37 in
+2.2
51 in
Altura1
55.1 in
+4.1
94.5 in
Distancia entre ejes
111.8 in
+17.3
4.9 in
Claridad del piso3
-- in
3201.1 lb
Peso4,6
3935.2 lb
+23%
2
Asientos máx.
--
7.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.1 cu ft
+86%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
7.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 33890
Precio UE7
€ 78302
+131%
$ 33620
Precio EE. UU.7
$ 67000
+100%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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