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Background grid Rolls-Royce Wraith Cupé 2013-2016 Volvo XC40 SUV 2022-presente
Altura real1 59.3 in 2
1 64.8 in Altura real1
 + 5.51 in
1 + 0.98 in
+ 32.6 in 2 207.4 in Longitud real
1 174.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo XC40 SUV Electric 2022 - presente
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Volvo
XC40
SUV Electric
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″
Rolls-Royce Wraith Cupé 2013 - 2016
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Rolls-Royce
Wraith
Cupé
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Vista lateral Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022 vs. Rolls-Royce Wraith (RR5) Cupé 2013


Especificaciones técnicas | Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022 es 32.6 in más corto y 5.51 in más alto en comparación con Rolls-Royce Wraith (RR5) Cupé 2013. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 183% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
174.8 in
Longitud
207.4 in
+32.6
73.3 in
Anchura2
76.7 in
+3.4
80.08 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.8 in
+5.5
Altura1
59.3 in
106.4 in
Distancia entre ejes
122.5 in
+16.1
6.9 in
+1
Claridad del piso3
5.9 in
4497.4 lb
Peso4,6
5379.3 lb
+20%
357.3 mi
Rango máximo
-- mi
5
+1
Asientos máx.
4
16 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.6 cu ft
+4%
46.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 47500
Precio UE7
€ 289420
+510%
$ 51700
Precio EE. UU.7
$ 284900
+452%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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