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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Focus Hatchback 2008-2011 Citroën C4 Hatchback 2010-2018
Altura real1 1.497 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.491 m Altura real1
+ 0.8 cm 2 4.337 m Longitud real
1 4.329 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C4 5-puertas Hatchback 2010 - 2018
Views available
Citroën
C4
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2010 - 2018
Visto en Suiza 16″
Ford Focus 5-puertas Hatchback 2008 - 2011
Views available
Ford
Focus
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2008 - 2011
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Citroën C4 (N) 5-puertas Hatchback 2010 vs. Ford Focus (DA3) 5-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | Citroën C4 (N) 5-puertas Hatchback 2010 es 0.8 cm más corto y 0.6 cm más bajo en comparación con Ford Focus (DA3) 5-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
432.9 cm
Longitud
433.7 cm
+0.8
178.9 cm
Anchura2
183.9 cm
+5
205 cm
+5.5
Anchura incl. espejo exteriores
199.5 cm
149.1 cm
Altura1
149.7 cm
+0.6
260.8 cm
Distancia entre ejes
264 cm
+3.2
11 cm
Claridad del piso3
-- cm
1275 kg
+3%
Peso4,6
1247 kg
5
Asientos máx.
5
408 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
396 l
1183 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1258 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16970
+5%
Precio UE7
€ 16250
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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