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Background grid Renault Dauphine Sedán 1956-1967 Citroën C4 SpaceTourer Monovolumen larga 2018-2022
Altura real1 56.3 in 2
1 64.5 in Altura real1
 + 8.19 in
2 59.8 in Ancho real2
+ 12.05 in 1 71.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C4 SpaceTourer 5-puertas Monovolumen larga 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-puertas Monovolumen larga
Gen. 1 | 2018 - 2022
Visto en Suiza 16″
Renault Dauphine Sedán 1956 - 1967
Views available
Renault
Dauphine
Sedán
Gen. 1 | 1956 - 1967
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-puertas Monovolumen larga 2018 vs. Renault Dauphine Sedán 1956


Especificaciones técnicas | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-puertas Monovolumen larga 2018 es 12.05 in más ancho y 8.19 in más alto en comparación con Renault Dauphine Sedán 1956. El coche ofrece 991% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
181.2 in
+25.7
Longitud
155.5 in
71.9 in
+12.1
Anchura2
59.8 in
83.35 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.5 in
+8.2
Altura1
56.3 in
109.6 in
+20.6
Distancia entre ejes
89 in
5.9 in
Claridad del piso3
5.9 in
3020.3 lb
+118%
Peso4,6
1388.9 lb
--
Asientos máx.
5
22.8 cu ft
+222%
Capacidad del maletero UE4
7.1 cu ft
77 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
+1
Segmento
Económico
€ 20990
+650%
Precio UE7
€ 2802
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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