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Background grid Leapmotor B10 SUV 2025-presente Citroën C5 Aircross SUV 2022-2025
Altura real1 65.2 in 2
1 66.5 in Altura real1
 + 1.3 in
1 + 2.36 in
+ 0.59 in 2 177.8 in Longitud real
1 177.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C5 Aircross SUV 2022 - 2025
Views available
Citroën
C5 Aircross
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Leapmotor B10 SUV 2025 - presente
Views available
Leapmotor
B10
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Citroën C5 Aircross (A) SUV 2022 vs. Leapmotor B10 (A12) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Citroën C5 Aircross (A) SUV 2022 es 0.59 in más corto y 1.3 in más alto en comparación con Leapmotor B10 (A12) SUV 2025. El coche tiene 2.4 in mas claridad del piso y ofrece 26% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
177.2 in
Longitud
177.8 in
+0.6
73.2 in
Anchura2
74.2 in
+1
82.64 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
66.5 in
+1.3
Altura1
65.2 in
107.5 in
Distancia entre ejes
107.7 in
+0.2
9.1 in
+2.4
Claridad del piso3
6.7 in
3269.5 lb
Peso4,6
3924.2 lb
+20%
-- mi
Rango máximo
269.7 mi
5
Asientos máx.
5
20.5 cu ft
+39%
Capacidad del maletero UE4
14.8 cu ft
57.6 cu ft
+26%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24850
Precio UE7
€ 29900
+21%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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