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Background grid Volkswagen Passat Familiar 2019-2023 Citroën C5 X Familiar 2021-presente
Altura real1 59.7 in 2 
+ 1.22 in
1 58.5 in Altura real1
1 + 1.77 in
+ 0.67 in 2 72.1 in Ancho real2
1 71.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C5 X Familiar Crossover 2021 - presente
Views available
Citroën
C5 X
Familiar Crossover
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 19″
Volkswagen Passat Familiar 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
Passat
Familiar
Gen. 8.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Citroën C5 X (N) Familiar Crossover 2021 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Citroën C5 X (N) Familiar Crossover 2021 es 0.67 in más estrecho y 1.22 in más bajo en comparación con Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso y ofrece 8% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
189.2 in
+1.3
Longitud
187.9 in
71.5 in
Anchura2
72.1 in
+0.6
81.18 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
+0.83
58.5 in
Altura1
59.7 in
+1.2
109.6 in
Distancia entre ejes
109.7 in
+0.1
7.5 in
+1.8
Claridad del piso3
5.7 in
3291.5 lb
+2%
Peso4,6
3249.6 lb
5
Asientos máx.
5
19.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
23 cu ft
+20%
57.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
62.9 cu ft
+9%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 36850
+18%
Precio UE7
€ 31335
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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