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Background grid Seat León Hatchback 1999-2006 Citroën Xsara Hatchback 1997-2000
Altura real1 56.7 in 2 
+ 1.5 in
1 55.2 in Altura real1
+ 0.67 in 2 164.7 in Longitud real
1 164.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën Xsara 5-puertas Hatchback 1997 - 2000
Views available
Citroën
Xsara
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 1997 - 2000
Visto en Suiza 14″
Seat León 5-puertas Hatchback 1999 - 2006
Views available
Seat
León
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 1999 - 2006
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Citroën Xsara (N6) 5-puertas Hatchback 1997 vs. Seat León (1M) 5-puertas Hatchback 1999


Especificaciones técnicas | Citroën Xsara (N6) 5-puertas Hatchback 1997 es 0.67 in más corto y 1.5 in más bajo en comparación con Seat León (1M) 5-puertas Hatchback 1999. El coche ofrece 82% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
164.1 in
Longitud
164.7 in
+0.6
66.9 in
Anchura2
68.6 in
+1.7
77.76 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.2 in
Altura1
56.7 in
+1.5
100 in
+1.1
Distancia entre ejes
98.9 in
-- in
Claridad del piso3
-- in
2248.7 lb
Peso4,6
2724.9 lb
+22%
5
Asientos máx.
5
14.4 cu ft
+20%
Capacidad del maletero UE4
12 cu ft
42 cu ft
+81%
Capacidad del maletero max. UE4,5
23.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13038
Precio UE7
€ 14330
+10%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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