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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Mustang Mach-E SUV 2021-presente Cupra Tavascan SUV 2023-presente
Altura real1 1.624 m 2 
+ 2.7 cm
1 1.597 m Altura real1
+ 6.9 cm 2 4.713 m Longitud real
1 4.644 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cupra Tavascan SUV  2023 - presente
Views available
Cupra
Tavascan
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 21″ Imagen reflejada
Ford Mustang Mach-E SUV  2021 - presente
Views available
Ford
Mustang Mach-E
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Cupra Tavascan SUV 2023 vs. Ford Mustang Mach-E (LSK) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Cupra Tavascan SUV 2023 es 6.9 cm más corto y 2.7 cm más bajo en comparación con Ford Mustang Mach-E (LSK) SUV 2021. El coche ofrece 62% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
464.4 cm
Longitud
471.3 cm
+6.9
186.1 cm
Anchura2
188.1 cm
+2
210.8 cm
+1.1
Anchura incl. espejo exteriores
209.7 cm
159.7 cm
Altura1
162.4 cm
+2.7
276.6 cm
Distancia entre ejes
298.4 cm
+21.8
-- cm
Claridad del piso3
14.7 cm
2178 kg
+7%
Peso4,6
2044 kg
568 km
Rango máximo
610 km
+8%
5
Asientos máx.
5
540 l
+35%
Capacidad del maletero UE4
402 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1420 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
974 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1824 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56210
Precio UE7
€ 62250
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 42895
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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