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Background grid Dacia Jogger Monovolumen 2021-presente Dacia Lodgy Monovolumen 2012-2017
Altura real1 1.674 m 2
1 1.714 m Altura real1
 + 4 cm
+ 7 cm 2
+ 2.5 cm 2 4.547 m Longitud real
1 4.522 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Dacia Lodgy Monovolumen Stepway 2012 - 2017
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Dacia
Lodgy
Monovolumen Stepway
2012 - 2017
Visto en Suiza 16″
Dacia Jogger Monovolumen 2021 - presente
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Jogger
Monovolumen
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 16″ Calidad
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Vista lateral Dacia Lodgy Stepway (SD) Monovolumen Stepway 2012 vs. Dacia Jogger (DJF) Monovolumen 2021


Especificaciones técnicas | Dacia Lodgy Stepway (SD) Monovolumen Stepway 2012 es 2.5 cm más corto y 4 cm más alto en comparación con Dacia Jogger (DJF) Monovolumen 2021. El coche tiene 7 cm menos claridad del piso y ofrece 44% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
452.2 cm
Longitud
454.7 cm
+2.5
176.7 cm
Anchura2
178.4 cm
+1.7
200.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.7 cm
+0.3
171.4 cm
+4
Altura1
167.4 cm
281 cm
Distancia entre ejes
289.7 cm
+8.7
13 cm
Claridad del piso3
20 cm
+7
1276 kg
+2%
Peso4,6
1251 kg
--
Asientos máx.
--
827 l
+37%
Capacidad del maletero UE4
607 l
2617 l
+44%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1819 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Económico
Segmento
Económico
€ 14290
Precio UE7
€ 16800
+18%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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