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Background grid Citroën C4 Hatchback 2025-presente Dacia Sandero Hatchback 2020-presente
Altura real1 1.525 m 2
1 1.535 m Altura real1
 + 1 cm
1 + 4.5 cm
2 1.8 m Ancho real2
+ 4.8 cm 1 1.848 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Dacia Sandero 5-puertas Hatchback Stepway 2020 - presente
Views available
Dacia
Sandero
5-puertas Hatchback Stepway
Gen. 3 | 2020 - presente
Visto en Suiza 16″
Citroën C4 5-puertas Hatchback 2025 - presente
Views available
Citroën
C4
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Dacia Sandero Stepway (DJF) 5-puertas Hatchback Stepway 2020 vs. Citroën C4 (B) 5-puertas Hatchback 2025


Especificaciones técnicas | Dacia Sandero Stepway (DJF) 5-puertas Hatchback Stepway 2020 es 4.8 cm más ancho y 1 cm más alto en comparación con Citroën C4 (B) 5-puertas Hatchback 2025. El coche tiene 4.5 cm mas claridad del piso y ofrece 12% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
409.9 cm
Longitud
435 cm
+25.1
184.8 cm
+4.8
Anchura2
180 cm
200.7 cm
Anchura incl. espejo exteriores
203.2 cm
+2.5
153.5 cm
+1
Altura1
152.5 cm
260.4 cm
Distancia entre ejes
267 cm
+6.6
20.1 cm
+4.5
Claridad del piso3
15.6 cm
1152 kg
Peso4,6
1399 kg
+22%
5
Asientos máx.
5
328 l
Capacidad del maletero UE4
380 l
+16%
1108 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1250 l
+13%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Económico
Segmento
Estándar
+1
€ 13290
Precio UE7
€ 23300
+76%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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