Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Focus Hatchback 2010-2014 Dodge Caliber Hatchback 2006-2010
Altura real1 58.4 in 2
1 60.4 in Altura real1
 + 2.01 in
+ 0.91 in 2 71.8 in Ancho real2
1 70.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Dodge Caliber 5-puertas Hatchback 2006 - 2010
Views available
Dodge
Caliber
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2006 - 2010
Find at a Dealer
Visto en Francia 18″
Ford Focus 5-puertas Hatchback 2010 - 2014
Views available
Ford
Focus
5-puertas Hatchback
2010 - 2014
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Dodge Caliber (PK) 5-puertas Hatchback 2006 vs. Ford Focus (DYB) 5-puertas Hatchback 2010


Especificaciones técnicas | Dodge Caliber (PK) 5-puertas Hatchback 2006 es 0.91 in más estrecho y 2.01 in más alto en comparación con Ford Focus (DYB) 5-puertas Hatchback 2010. El coche ofrece 12% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
173.8 in
+2.2
Longitud
171.6 in
70.9 in
Anchura2
71.8 in
+0.9
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
60.4 in
+2
Altura1
58.4 in
103.7 in
Distancia entre ejes
104.3 in
+0.6
-- in
Claridad del piso3
-- in
3075.4 lb
Peso4,6
-- lb
5
Asientos máx.
5
12.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
12.8 cu ft
+4%
35.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
40.5 cu ft
+14%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 15590
Precio UE7
€ --
$ 13850
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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