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Background grid Volvo V40 Hatchback 2012-2016 DS 4 Hatchback 2015-2018
Altura real1 1.42 m 2
1 1.502 m Altura real1
 + 8.2 cm
1 + 4 cm
+ 8.5 cm 2 4.369 m Longitud real
1 4.284 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
DS 4 5-puertas Hatchback  2015 - 2018
Views available
DS
4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2015 - 2018
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Volvo V40 5-puertas Hatchback  2012 - 2016
Views available
Volvo
V40
5-puertas Hatchback
2012 - 2016
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral DS 4 (N) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Volvo V40 (M) 5-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | DS 4 (N) 5-puertas Hatchback 2015 es 8.5 cm más corto y 8.2 cm más alto en comparación con Volvo V40 (M) 5-puertas Hatchback 2012. El coche tiene 4 cm mas claridad del piso y ofrece 63% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
428.4 cm
Longitud
436.9 cm
+8.5
181 cm
+2.7
Anchura2
178.3 cm
205.2 cm
+1.1
Anchura incl. espejo exteriores
204.1 cm
150.2 cm
+8.2
Altura1
142 cm
261.2 cm
Distancia entre ejes
264.7 cm
+3.5
17.3 cm
+4
Claridad del piso3
13.3 cm
1330 kg
Peso4,6
1463 kg
+10%
5
Asientos máx.
5
385 l
+15%
Capacidad del maletero UE4
335 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1032 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 23990
+5%
Precio UE7
€ 23050
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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