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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Polestar 4 SUV 2023-presente DS N°8 SUV 2025-presente
Altura real1 60.4 in 2
1 62.2 in Altura real1
 + 1.81 in
+ 0.43 in 2
+ 0.79 in 2 190.6 in Longitud real
1 189.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
DS N°8 SUV 2025 - presente
Views available
DS
N°8
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 20″
Polestar 4 SUV 2023 - presente
Views available
Polestar
4
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 22″
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Vista lateral DS N°8 SUV 2025 vs. Polestar 4 SUV 2023


Especificaciones técnicas | DS N°8 SUV 2025 es 0.79 in más corto y 1.81 in más alto en comparación con Polestar 4 SUV 2023. El coche tiene 0.4 in menos claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
189.8 in
Longitud
190.6 in
+0.8
75.6 in
Anchura2
81.4 in
+5.8
82.64 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.21 in
+1.57
62.2 in
+1.8
Altura1
60.4 in
114.2 in
Distancia entre ejes
118.1 in
+3.9
6.1 in
Claridad del piso3
6.5 in
+0.4
4700.2 lb
Peso4,6
4916.3 lb
+5%
465.4 mi
+21%
Rango máximo
385.3 mi
5
Asientos máx.
5
21.9 cu ft
+18%
Capacidad del maletero UE4
18.6 cu ft
54.8 cu ft
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 57700
Precio UE7
€ 61900
+8%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 55000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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