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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente Ferrari 275 Cupé 1966-1968
Altura real1 75.5 in 2 
+ 26.46 in
1 49 in Altura real1
+ 3.19 in 2
+ 13.27 in 2 81.2 in Ancho real2
1 67.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ferrari 275 Cupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Cupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Visto en Suiza 14″
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″
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Vista frontal Ferrari 275 GTB Cupé GTB 1966 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018


Especificaciones técnicas | Ferrari 275 GTB Cupé GTB 1966 es 13.27 in más estrecho y 26.46 in más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018. El coche tiene 3.2 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
174.1 in
Longitud
231.7 in
+57.6
67.9 in
Anchura2
81.2 in
+13.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
49 in
Altura1
75.5 in
+26.5
94.5 in
Distancia entre ejes
147.4 in
+52.9
4.7 in
Claridad del piso3
7.9 in
+3.2
2425.1 lb
Peso4,6
4702.5 lb
+94%
--
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+2
Segmento
Estándar
€ 27405
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 34600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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