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Background grid Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005 Ferrari Purosangue SUV 2023-presente
Altura real1 57.7 in 2
1 62.6 in Altura real1
 + 4.88 in
1 + 3.46 in
2 65 in Ancho real2
+ 14.88 in 1 79.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ferrari Purosangue SUV 2023 - presente
Views available
Ferrari
Purosangue
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
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Vista trasera Ferrari Purosangue (F175) SUV 2023 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001


Especificaciones técnicas | Ferrari Purosangue (F175) SUV 2023 es 14.88 in más ancho y 4.88 in más alto en comparación con Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001. El coche tiene 3.5 in mas claridad del piso y ofrece 55% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
195.8 in
+42.4
Longitud
153.4 in
79.8 in
+14.8
Anchura2
65 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
75.12 in
62.6 in
+4.9
Altura1
57.7 in
118.8 in
+21.9
Distancia entre ejes
96.9 in
7.3 in
+3.5
Claridad del piso3
3.8 in
4482 lb
+93%
Peso4,6
2325.9 lb
4
Asientos máx.
5
+1
16.7 cu ft
+76%
Capacidad del maletero UE4
9.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
36.4 cu ft
17.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+2
Segmento
Estándar
€ 378873
+3076%
Precio UE7
€ 11930
$ 398350
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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