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Background grid Toyota iQ Hatchback 2008-2014 FIAT 500 Hatchback 2020-presente
Altura real1 59.1 in 2
1 60.1 in Altura real1
 + 1.06 in
2 117.5 in Longitud real
+ 25.47 in 1 143 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
FIAT 500 3-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
FIAT
500
3-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2020 - presente
Visto en Francia 16″
Toyota iQ 3-puertas Hatchback 2008 - 2014
Views available
Toyota
iQ
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2008 - 2014
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral FIAT 500 (FA1) 3-puertas Hatchback 2020 vs. Toyota iQ (AJ1) 3-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | FIAT 500 (FA1) 3-puertas Hatchback 2020 es 25.47 in más largo y 1.06 in más alto en comparación con Toyota iQ (AJ1) 3-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 40% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Mini
143 in
+25.5
Longitud
117.5 in
66.3 in
+0.2
Anchura2
66.1 in
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
78.15 in
+3.35
60.1 in
+1
Altura1
59.1 in
91.4 in
+12.7
Distancia entre ejes
78.7 in
-- in
Claridad del piso3
-- in
2932.1 lb
+45%
Peso4,6
2028.3 lb
199.5 mi
Rango máximo
-- mi
--
Asientos máx.
--
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
8.4 cu ft
+30%
19.4 cu ft
+40%
Capacidad del maletero max. UE4,5
13.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 26790
+126%
Precio UE7
€ 11900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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