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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Suzuki Swift Hatchback 2010-2013 FIAT Panda Hatchback 2011-2020
Altura real1 1.51 m 2
1 1.635 m Altura real1
 + 12.5 cm
1 + 3 cm
+ 3.3 cm 2 1.695 m Ancho real2
1 1.662 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
FIAT Panda 5-puertas Hatchback Cross 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback Cross
Gen. 3 | 2011 - 2020
Visto en Suiza 15″
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2010 - 2013
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2010 - 2013
Visto en Dinamarca 15″
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Vista frontal FIAT Panda Cross (312) 5-puertas Hatchback Cross 2011 vs. Suzuki Swift (FZ) 5-puertas Hatchback 2010


Especificaciones técnicas | FIAT Panda Cross (312) 5-puertas Hatchback Cross 2011 es 3.3 cm más estrecho y 12.5 cm más alto en comparación con Suzuki Swift (FZ) 5-puertas Hatchback 2010. El coche tiene 3 cm mas claridad del piso y ofrece 4% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
368.6 cm
Longitud
385 cm
+16.4
166.2 cm
Anchura2
169.5 cm
+3.3
188.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
195 cm
+6.5
163.5 cm
+12.5
Altura1
151 cm
230 cm
Distancia entre ejes
243 cm
+13
17 cm
+3
Claridad del piso3
14 cm
1075 kg
+20%
Peso4,6
902 kg
5
Asientos máx.
5
225 l
+7%
Capacidad del maletero UE4
211 l
870 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
902 l
+4%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13040
Precio UE7
€ 13790
+6%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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