Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005 FIAT Punto Hatchback 2005-2011
Altura real1 1.465 m 2
1 1.49 m Altura real1
 + 2.5 cm
2 3.897 m Longitud real
+ 13.3 cm 1 4.03 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
FIAT Punto 5-puertas Hatchback 2005 - 2011
Views available
FIAT
Punto
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2005 - 2011
Visto en Francia 15″
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral FIAT Punto (199) 5-puertas Hatchback 2005 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001


Especificaciones técnicas | FIAT Punto (199) 5-puertas Hatchback 2005 es 13.3 cm más largo y 2.5 cm más alto en comparación con Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
403 cm
+13.3
Longitud
389.7 cm
168.7 cm
+3.7
Anchura2
165 cm
196 cm
+5.2
Anchura incl. espejo exteriores
190.8 cm
149 cm
+2.5
Altura1
146.5 cm
251 cm
+5
Distancia entre ejes
246 cm
-- cm
Claridad del piso3
9.7 cm
1105 kg
+5%
Peso4,6
1055 kg
5
Asientos máx.
5
275 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
270 l
1030 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1030 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10790
Precio UE7
€ 11930
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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