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Background grid Renault Megane Descapotable 2006-2010 Ford Bronco SUV 2021-presente
Altura real1 1.404 m 2
1 1.854 m Altura real1
 + 45 cm
1 + 9.1 cm
2 4.355 m Longitud real
+ 45.5 cm 1 4.81 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Bronco SUV 2021 - presente
Views available
Ford
Bronco
SUV
Gen. 6 | 2021 - presente
Visto en los EE.UU 17″ Watertown Ford MA
Renault Megane Descapotable 2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Descapotable
Gen. 2 | 2006 - 2010
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Ford Bronco (U725) SUV 2021 vs. Renault Megane (EM) Descapotable 2006


Especificaciones técnicas | Ford Bronco (U725) SUV 2021 es 45.5 cm más largo y 45 cm más alto en comparación con Renault Megane (EM) Descapotable 2006. El coche tiene 9.1 cm mas claridad del piso y ofrece 287% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
481 cm
+45.5
Longitud
435.5 cm
192.8 cm
+15.1
Anchura2
177.7 cm
218.9 cm
+16.3
Anchura incl. espejo exteriores
202.6 cm
185.4 cm
+45
Altura1
140.4 cm
294.9 cm
+42.7
Distancia entre ejes
252.2 cm
21.1 cm
+9.1
Claridad del piso3
12 cm
2045 kg
+47%
Peso4,6
1395 kg
5
Asientos máx.
--
504 l
+10%
Capacidad del maletero UE4
460 l
1780 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
1085 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2350 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 74500
+217%
Precio UE7
€ 23500
$ 33200
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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