Ponemos carspotting en perspectiva

Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 61.7 in 2

1 64 in Altura real¹
+ 2.28 in

2 168.5 in Longitud real

+ 3.94 in 1 172.4 in Longitud real

Su selección actual Fotos auténticas que muestran la apariencia real vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Ford

C-Max

Monovolumen

Gen. 2 | 2010 - 2015

Foto en Suiza 16″

Seat

Altea

Monovolumen

Gen. 1.1 | 2009 - 2015

Foto en Suiza 17″

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Vista lateral Ford C-Max (DXA) Monovolumen 2010 vs. Seat Altea (5P) Monovolumen 2009

Especificaciones técnicas | Ford C-Max (DXA) Monovolumen 2010 es 3.94 in más largo y 2.28 in más alto en comparación con Seat Altea (5P) Monovolumen 2009. El coche ofrece 31% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

Compacto

172.4 in

+3.9

Longitud

168.5 in

72 in

+2.4

Anchura²

69.6 in

81.38 in

Anchura incl. espejo exteriores

-- in

64 in

+2.3

Altura¹

61.7 in

104.3 in

+2.8

Distancia entre ejes

101.5 in

5.5 in

Claridad del piso³

-- in

-- lb

Peso^4,⁶

3011.5 lb

Asientos máx.

16.6 cu ft

+16%

Capacidad del maletero UE⁴

14.4 cu ft

60.8 cu ft

+31%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

46.6 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Estándar

Segmento

Estándar

€ --

Precio UE⁷

€ 15290

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Vehículos Similares

Golf 99.1%

Orlando 97.8%

Prius Plus 96.0%

2011 - 2015

Lancia

Musa 93.9%

2007 - 2012

Hechos y cifras

3224530
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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