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Background grid Bentley Continental GT Descapotable 2024-presente Ford Escort Hatchback 1974-1980
Altura real1 1.392 m 2
1 1.398 m Altura real1
 + 0.6 cm
+ 91.7 cm 2 4.895 m Longitud real
1 3.978 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback  1974 - 1980
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Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
Bentley Continental GT Descapotable  2024 - presente
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Bentley
Continental GT
Descapotable
Gen. 4 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
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Vista lateral Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 vs. Bentley Continental GT GTC Descapotable 2024


Especificaciones técnicas | Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 es 91.7 cm más corto y 0.6 cm más alto en comparación con Bentley Continental GT GTC Descapotable 2024. El coche ofrece 206% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
397.8 cm
Longitud
489.5 cm
+91.7
159.6 cm
Anchura2
196.6 cm
+37
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
218.7 cm
139.8 cm
+0.6
Altura1
139.2 cm
240.7 cm
Distancia entre ejes
284.8 cm
+44.1
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
875 kg
Peso4,6
2636 kg
+202%
--
Asientos máx.
4
410 l
+206%
Capacidad del maletero UE4
134 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
133 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ 4190
Precio UE7
€ 268000
+6297%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 332200
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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