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Background grid Tata Punch SUV 2021-2026 Ford Escort Hatchback 1974-1980
Altura real1 64.3 in 2 
+ 9.25 in
1 55 in Altura real1
2 151.9 in Longitud real
+ 4.76 in 1 156.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
Tata Punch SUV Electric 2021 - 2026
Views available
Tata
Punch
SUV Electric
Gen. 1 | 2021 - 2026
Visto en Mauricio 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 vs. Tata Punch EV SUV Electric 2021


Especificaciones técnicas | Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 es 4.76 in más largo y 9.25 in más bajo en comparación con Tata Punch EV SUV Electric 2021. El coche ofrece 12% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
156.6 in
+4.7
Longitud
151.9 in
62.8 in
Anchura2
68.6 in
+5.8
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55 in
Altura1
64.3 in
+9.3
94.8 in
Distancia entre ejes
96.3 in
+1.5
-- in
Claridad del piso3
7.5 in
1929 lb
Peso4,6
2683 lb
+40%
-- mi
Rango máximo
217.5 mi
--
Asientos máx.
5
14.5 cu ft
+13%
Capacidad del maletero UE4
12.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 4190
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3101295
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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