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Background grid Zeekr 7X SUV 2024-presente Ford Escort Hatchback 1974-1980
Altura real1 65 in 2 
+ 9.92 in
1 55 in Altura real1
+ 31.85 in 2 188.5 in Longitud real
1 156.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
Zeekr 7X SUV 2024 - presente
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Zeekr
7X
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″ Emil Frey Nyon
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Vista lateral Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 vs. Zeekr 7X (G00) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974 es 31.85 in más corto y 9.92 in más bajo en comparación con Zeekr 7X (G00) SUV 2024. El coche ofrece 80% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
156.6 in
Longitud
188.5 in
+31.9
62.8 in
Anchura2
76 in
+13.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.68 in
55 in
Altura1
65 in
+10
94.8 in
Distancia entre ejes
114.2 in
+19.4
-- in
Claridad del piso3
6.8 in
1929 lb
Peso4,6
5280.1 lb
+174%
-- mi
Rango máximo
382.1 mi
--
Asientos máx.
5
14.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19 cu ft
+31%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
69.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 4190
Precio UE7
€ 52990
+1165%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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