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Background grid Nissan Ariya SUV 2022-presente Ford Escort Hatchback 1980-1986
Altura real1 65.4 in 2 
+ 10.87 in
1 54.5 in Altura real1
+ 24.61 in 2 180.9 in Longitud real
1 156.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 3 | 1980 - 1986
Visto en los Paises Bajos 15″ SZ Calidad
Nissan Ariya SUV 2022 - presente
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Nissan
Ariya
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980 vs. Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980 es 24.61 in más corto y 10.87 in más bajo en comparación con Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022. El coche ofrece 195% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
156.3 in
Longitud
180.9 in
+24.6
64.6 in
Anchura2
72.8 in
+8.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
85.51 in
54.5 in
Altura1
65.4 in
+10.9
94.6 in
Distancia entre ejes
109.3 in
+14.7
-- in
Claridad del piso3
7.3 in
1741.6 lb
Peso4,6
4365.1 lb
+151%
-- mi
Rango máximo
310.7 mi
--
Asientos máx.
5
10.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.5 cu ft
+53%
48.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
59.7 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 7156
Precio UE7
€ 47490
+564%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 43190
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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