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Background grid Opel Adam Hatchback 2012-2019 Ford Escort Hatchback 1980-1986
Altura real1 58.4 in 2 
+ 3.94 in
1 54.5 in Altura real1
2 145.6 in Longitud real
+ 10.71 in 1 156.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 3 | 1980 - 1986
Visto en los Paises Bajos 15″ SZ Calidad
Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980 vs. Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980 es 10.71 in más largo y 3.94 in más bajo en comparación con Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012. El coche ofrece 109% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
156.3 in
+10.7
Longitud
145.6 in
64.6 in
Anchura2
67.7 in
+3.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
77.4 in
54.5 in
Altura1
58.4 in
+3.9
94.6 in
+3.6
Distancia entre ejes
91 in
-- in
Claridad del piso3
5 in
1741.6 lb
Peso4,6
2394.2 lb
+38%
--
Asientos máx.
--
10.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.1 cu ft
+59%
48.7 cu ft
+109%
Capacidad del maletero max. UE4,5
23.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 7156
Precio UE7
€ 11750
+65%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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