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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Suburban SUV 2013-2019 Ford Expedition SUV 2006-2017
Altura real1 74.4 in 2
1 77.2 in Altura real1
 + 2.8 in
1 + 0.79 in
+ 17.52 in 2 224 in Longitud real
1 206.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Expedition SUV 2006 - 2017
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Chevrolet Suburban SUV 2013 - 2019
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Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 11 | 2013 - 2019
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Vista lateral Ford Expedition (U324) SUV 2006 vs. Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013


Especificaciones técnicas | Ford Expedition (U324) SUV 2006 es 17.52 in más corto y 2.8 in más alto en comparación con Chevrolet Suburban (GMTK2YC) SUV 2013. El coche tiene 0.8 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
206.5 in
Longitud
224 in
+17.5
78.8 in
Anchura2
80.5 in
+1.7
91.81 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
77.2 in
+2.8
Altura1
74.4 in
119 in
Distancia entre ejes
130 in
+11
8.7 in
+0.8
Claridad del piso3
7.9 in
5577.7 lb
+1%
Peso4,6
5546.8 lb
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
38.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
121.1 cu ft
54.9 cu ft
+42%
Capacidad del maletero EE. UU.4
38.9 cu ft
108.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
121.1 cu ft
+12%
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 29245
Precio EE. UU.7
$ 49000
+68%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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