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Background grid Mercedes-Benz SL Roadster 2022-presente Ford Expedition SUV 2006-2017
Altura real1 53.3 in 2
1 77.2 in Altura real1
 + 23.9 in
1 + 5.31 in
2 185.2 in Longitud real
+ 21.26 in 1 206.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Expedition SUV 2006 - 2017
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - presente
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Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - presente
Visto en Francia 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Expedition (U324) SUV 2006 vs. Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022


Especificaciones técnicas | Ford Expedition (U324) SUV 2006 es 21.26 in más largo y 23.9 in más alto en comparación con Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022. El coche tiene 5.3 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
--
206.5 in
+21.3
Longitud
185.2 in
78.8 in
+3.4
Anchura2
75.4 in
91.81 in
+9.13
Anchura incl. espejo exteriores
82.68 in
77.2 in
+23.9
Altura1
53.3 in
119 in
+12.7
Distancia entre ejes
106.3 in
8.7 in
+5.3
Claridad del piso3
3.4 in
5577.7 lb
+29%
Peso4,6
4343.1 lb
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
7.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
54.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
108.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 187098
$ 29245
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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