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Background grid Aston Martin DBX SUV 2022-presente Ford Expedition SUV 2025-presente
Altura real1 66.1 in 2
1 76.4 in Altura real1
 + 10.28 in
+ 0.55 in 2
2 198.4 in Longitud real
+ 11.61 in 1 210 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Expedition SUV 2025 - presente
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Ford
Expedition
SUV
Gen. 5 | 2025 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Aston Martin DBX SUV 707 2022 - presente
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DBX
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Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Expedition (U703) SUV 2025 vs. Aston Martin DBX SUV 707 2022


Especificaciones técnicas | Ford Expedition (U703) SUV 2025 es 11.61 in más largo y 10.28 in más alto en comparación con Aston Martin DBX SUV 707 2022. El coche tiene 0.6 in menos claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
210 in
+11.6
Longitud
198.4 in
79.9 in
+1.2
Anchura2
78.7 in
93.39 in
+7.76
Anchura incl. espejo exteriores
85.63 in
76.4 in
+10.3
Altura1
66.1 in
122.5 in
+2
Distancia entre ejes
120.5 in
8.7 in
Claridad del piso3
9.3 in
+0.6
5837.8 lb
+15%
Peso4,6
5114.7 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54 cu ft
61.0 cu ft
+174%
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.3 cu ft
109.0 cu ft
+102%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
54.0 cu ft
22.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ --
Precio UE7
€ 249008
$ 57025
Precio EE. UU.7
$ 236000
+314%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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