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Background grid Volkswagen Passat Familiar 2010-2014 Ford Expedition SUV 2025-presente
Altura real1 61 in 2
1 76.4 in Altura real1
 + 15.39 in
1 + 2.2 in
2 71.7 in Ancho real2
+ 8.23 in 1 79.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Expedition SUV 2025 - presente
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 5 | 2025 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Volkswagen Passat Familiar Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiar Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Visto en Suiza 17″
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Vista trasera Ford Expedition (U703) SUV 2025 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiar Crossover 2010


Especificaciones técnicas | Ford Expedition (U703) SUV 2025 es 8.23 in más ancho y 15.39 in más alto en comparación con Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiar Crossover 2010. El coche tiene 2.2 in mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
210 in
+22.2
Longitud
187.8 in
79.9 in
+8.2
Anchura2
71.7 in
93.39 in
+12.21
Anchura incl. espejo exteriores
81.18 in
76.4 in
+15.4
Altura1
61 in
122.5 in
+15.8
Distancia entre ejes
106.7 in
8.7 in
+2.2
Claridad del piso3
6.5 in
5837.8 lb
+67%
Peso4,6
3505.3 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
21.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
61.1 cu ft
61.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
109.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
22.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 33875
$ 57025
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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