Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2012-2020 Ford Explorer SUV 2019-2023
Altura real1 1.768 m 2
1 1.778 m Altura real1
 + 1 cm
1 + 3.9 cm
2 5.009 m Longitud real
+ 5.4 cm 1 5.063 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Explorer SUV 2019 - 2023
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Explorer
SUV
Gen. 6 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 20″
Nissan Pathfinder SUV 2012 - 2020
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Nissan
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Gen. 2 | 2012 - 2020
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 18″
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Vista lateral Ford Explorer (WUJ) SUV 2019 vs. Nissan Pathfinder (R52) SUV 2012


Especificaciones técnicas | Ford Explorer (WUJ) SUV 2019 es 5.4 cm más largo y 1 cm más alto en comparación con Nissan Pathfinder (R52) SUV 2012. El coche tiene 3.9 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
506.3 cm
+5.4
Longitud
500.9 cm
200.4 cm
+4.3
Anchura2
196.1 cm
228.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
177.8 cm
+1
Altura1
176.8 cm
302.5 cm
+12.4
Distancia entre ejes
290.1 cm
20.4 cm
+3.9
Claridad del piso3
16.5 cm
2466 kg
+30%
Peso4,6
1898 kg
7
Asientos máx.
7
330 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
2274 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
1356 l
+200%
Capacidad del maletero EE. UU.4
453 l
2486 l
+10%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2260 l
515 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 74084
Precio UE7
€ --
$ 32925
+15%
Precio EE. UU.7
$ 28650
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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