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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda CX-90 SUV 2023-presente Ford Explorer SUV 2024-presente
Altura real1 68.2 in 2
1 69.9 in Altura real1
 + 1.69 in
+ 0.08 in 2
+ 1.97 in 2 200.8 in Longitud real
1 198.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Explorer SUV  2024 - presente
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Ford
Explorer
SUV
Gen. 6.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Mazda CX-90 SUV  2023 - presente
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CX-90
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Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Explorer (WUJ) SUV 2024 vs. Mazda CX-90 (KK) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Ford Explorer (WUJ) SUV 2024 es 1.97 in más corto y 1.69 in más alto en comparación con Mazda CX-90 (KK) SUV 2023. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
198.8 in
Longitud
200.8 in
+2
78.9 in
+0.4
Anchura2
78.5 in
89.29 in
+4.41
Anchura incl. espejo exteriores
84.88 in
69.9 in
+1.7
Altura1
68.2 in
119.1 in
Distancia entre ejes
122.8 in
+3.7
7.9 in
Claridad del piso3
8 in
+0.1
4788.4 lb
+2%
Peso4,6
4709.1 lb
7
Asientos máx.
8
+1
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
46.0 cu ft
+15%
Capacidad del maletero EE. UU.4
40.0 cu ft
85.0 cu ft
+15%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
74.2 cu ft
16.3 cu ft
+10%
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
14.9 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 40050
+6%
Precio EE. UU.7
$ 37845
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
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Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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