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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Cupra Terramar SUV 2024-presente Ford Explorer EV SUV 2024-presente
Altura real1 62.4 in 2
1 64.2 in Altura real1
 + 1.73 in
1 + 0.55 in
2 73.6 in Ancho real2
+ 0.08 in 1 73.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Explorer EV SUV  2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
Cupra Terramar SUV  2024 - presente
Views available
Cupra
Terramar
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Ford Explorer EV SUV 2024 vs. Cupra Terramar SUV 2024


Especificaciones técnicas | Ford Explorer EV SUV 2024 es 0.08 in más ancho y 1.73 in más alto en comparación con Cupra Terramar SUV 2024. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso y ofrece 8% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.9 in
Longitud
177.9 in
+2
73.7 in
+0.1
Anchura2
73.6 in
81.22 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.17 in
+0.95
64.2 in
+1.8
Altura1
62.4 in
108.9 in
+3.3
Distancia entre ejes
105.6 in
7.6 in
+0.6
Claridad del piso3
7 in
4607.7 lb
+28%
Peso4,6
3611.2 lb
374.1 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
18.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.1 cu ft
+2%
50.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.5 cu ft
+9%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 42500
Precio UE7
€ 43020
+2%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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